Toyota prius
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Er war ein Meilenstein für Toyota und ist seit über 20 Jahren eine einzigartige Erfolggeschichte: der Prius. In der aktuell vierten Modellgeneration bilden die langjährige Erfahrung und innovative Weiter- und Neuentwicklungen die perfekte Symbiose eines modernen, zukunftssicheren und vor allem bezahlbaren Autos der Mittelklasse. Viel sparsamer und umweltfreundlicher, aber gleichzeitig langstreckenfreundlich als mit dem Toyota Prius geht es fast nicht – und das zu einem hervorragenden Preis-Leistungsverhältnis.
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Der Hybridantrieb des Prius (Hybrid Synergy Drive) wurde später auf einen Großteil der Toyota-Modellpalette übertragen, und auch auf viele. Der Prius schöpft seine Kraft aus einem Benzin/Elektro-Hybridantrieb, der mit diesem Aggregat Toyota Prius 1,8 VVT-i Hybrid Comfort 12 1 Besitz (kein Taxi)​.
Front- und Heckpartie sind komplett eigenständig gestaltet, was dem Plug-in-Hybrid sehr gut steht. Er wirkt deutlich harmonischer und dennoch sehr futuristisch, wenngleich das Design immer noch für viel Gesprächsstoff sorgt.
Das Orginal ist immer einen Schritt voraus und holt das Beste aus dem Hybridsystem. Adaptiver Tempomat über den gesamten Geschwindigkeitsbereich. Der Toyota Prius war das weltweit erste Auto mit Hybridantrieb in Großserie. Die erste Generation.
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Toyota bietet den extern aufladbaren Prius Plug-in Hybrid mit begrenzter rein elektrischer Reichweite in einer neuen Generation an. Das Modelljahr umfasst einen fünften Sitz, neue Farben und ein aufgewertetes Interieur.
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Hybrid Plug-in PS CVT (genaue Motordaten liegen noch nicht vor); Variomatic/CVT, stufenlos; Hybrid Benzin; Frontantrieb. Verbrauch komb. 1,0 l/​km. Bestellfahrzeug, konfigurierbar Toyota Prius – H2 Hybrid Plug-in PS/90kW CVT. Fahrzeugnr.: unverbindliche Lieferzeit: 5 Monate Neuwagen.
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Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO 2 -Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.
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